Přísné prosazování rychlosti rychlosti 70 mph dálnice by minimalizovalo emise

Přední odborník na dopravu tvrdil, že přísně prosazuje rychlostní limit 70 mph dálnice by přinesl „smysluplné“ zlepšení kvality ovzduší a „poskytoval největší výhodu pro kvalitu vzduchu dnes“.
Richard Cuerden, ředitel Akademie TRL, nazval vymáhání dálničního limitu 70 mph „Slon v místnosti“ s ohledem na diskuse týkající se emisních předpisů.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

• Jízda 1 mph nad hranicí musí být uložena trest – policejní náčelník
Vysvětlil: „Kdybychom chtěli zlepšit kvalitu ovzduší, minimalizovat emise, přijali bychom rychlostní limity, které máme na našich dálnicích ideální nyní. Byli bychom dost stateční, abychom řekli „70 mph označuje 70 mph“ a viděli bychom obrovskou změnu kroku. Je to jedna věc, kterou bychom mohli udělat přes noc. “
Cuerden dodal, že „evropský výzkum říká, že mezi 12-20 % snížením paliva“ při cestování rychlostí 70 mph ve srovnání s 80 mph, a uvedl, že emise by se také snížily s minimalizovanou rychlostí.
Předchozí výzkum zveřejněný vládou, kdy se před několika lety zvažovaly limity dálnice 80 mph, zjistily, že emise oxidu uhličitého (CO2) zvýšily o 3-6 % v automobilech, které se pohybovaly rychlostí 80 mph. Emise oxidu dusíku (NOX) se také zvýšily o 2-4 %.
Dr. John Norris, hlavní odborník na energii a životní prostředí Ricardo, se však domnívá, že čistá povaha moderních dieselů Euro 6 naznačila, že minimalizované emise NOX by nebyla nejvýznamnějším účinkem striktně uloženého rychlostního limitu 70 mph.
“Pokud automobil běží při relativně konstantním vysokém zatížení, dávkování potřebné k tomu, aby bylo možné působit, které lze zcela přesně ovládat,” řekl Dr. Norris. “A pro tato vozidla by taková změna rychlosti měla velmi malou změnu emisí NOX.”
Cuerden to uznal, že je to pravda, ale zdůraznil by, že další emise by byly stále minimalizovány vynucenými limity 70 mph kvůli „dnes složení paliva, kde nemáme na silnici příliš mnoho těchto automobilů“.
Snížení emisí bude pravděpodobně v současné době v popředí ministrů ministrů dopravy v současné době, po nedávné porážce u Vrchního soudu nad nedostatečností oficiálních plánů zlepšování kvality ovzduší.
Věděli jste, že kamery inteligentních dálnic jsou stále aktivní, i když není zaveden žádný limit variabilní rychlosti? Přečtěte si o tom vše zde …