Výrobci, kteří čelí vynuceným cílům v oblasti prodeje elektrických automobilů

Výrobci automobilů budou ze zákona povinni splnit prodejní cíle pro vozidla s nulovými emisemi (ZEV) pod novým mandátem oznámeným vládou.
Procento nanuceného prodeje ZEV se dosud rozhodlo, že ministerstvo pro přepravu (DFT) má v úmyslu uspořádat konzultaci o této záležitosti. Cílem je „zlepšit výběr spotřebitele“ a pomoci splnit závazek ukončit prodej nových konvenčních benzínů a naftových automobilů do roku 2030 a hybridní prodej do roku 2035.

2030 BELOL A DIESEL BAN: Co je to a které automobily jsou ovlivněny?

Greg Archer, britský ředitel Evropské federace pro přepravu a životní prostředí, se zapojil do rozhovorů s DFT o mandátu před začátkem konzultace. Řekl Auto Express, že si myslí, že meziprodukty pro tvůrce jsou nezbytné: „Začíná v roce 2024 s pětinou nových automobilů prodaných ZEV a do roku 2030 stoupá na přibližně tři čtvrtiny“.
Reklama – Článek pokračuje níže

Archer také uvedl, že „pouze vozidla s nulovými emisemi by se měla počítat do cílů“, bez kreditů za hybridy, zatímco pokuty za chybějící cíle „musí být dražší než ty, které EU stanoví“, aby se zajistilo, že tvůrci upřednostňují poskytování EV do Velké Británie.
Než byly odhaleny všechny podrobnosti, prezident AA Edmund King řekl, že mandát je „pravděpodobně zbytečný“. V roce 2024 reagoval na možnost 20-procent ZEV mandátu, vedoucí politiky silnic, Jack Cousens, varoval, že cíle musí odpovídat „výrobní schopnosti“ a „veřejné poptávce“. Jeho největším problémem bylo, že výrobci by byli nuceni spěchat přes elektrické automobily, které „nejsou vhodné pro daný účel“ nebo riskovat finanční sankce.