Náklady na daňové disky by mohly vynutit vozidla mimo silnici

Výzkumná studie od automobilových údajů Profesionální strop odhalila, že náklady na zdanění některých sedmiletých vozidel je nyní kolem třetiny jejich celkové hodnoty.
CAP uvedl, že věří, že problém pramení z úprav pásů automobilového cvičení (VED), které byly zavedeny v roce 2006 pro penalizaci vyšších vozidel CO2.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

To naznačuje, že vozidla se zaregistrovala vzhledem k tomu, že 23. března 2006, s emisemi mezi 226 a 255 g/km nyní náklady 475 GBP na zdanění.
Automobil Renault Laguna 3.0 Initiale z roku 2006 s 237 g/km nyní stojí 475 GBP na daň – téměř 35 procent své hodnoty – zatímco speciální automobil Citroen C5 3,0 z roku 2006 rovněž stojí 475 GBP, což je mnohem více než 33 procent jeho hodnoty.
Podle CAP je riziko, že taková vozidla by rychle skončila bezcenná, a to navzdory vytváření poměrně nízkých emisí, protože starší, méně nákladově efektivní automobily mají tendenci být méně.
CAP vyzvala vládu, aby snížila sazby VED pro vozidla, která podzim do závorek L, stejně jako M po konkrétním věku v nákupu, aby zastavila mazaní automobilů, které poměrně kousky poškozují životní prostředí.
Mluvčí pro CAP uvedl, že šrobování obsluhovatelných vozidel ve prospěch daňového disku „je výsměch“ environmentálních daní, protože majitelé již mají tendenci omezovat své kilometry, protože vozidla jsou poměrně neekonomická.
Řekl: „Nyní jsme v šílené okolnostech, kde zcela skvělá vozidla skončila neekonomická, protože náklady na jejich zdanění by mohly brzy techniku ​​polovinu hodnoty jejich automobilu.
“To naznačuje, že mnohem více, stejně jako mnohem více vozidel skončilo, že bude nestabilní a bude muset být vyřazeno dlouho před koncem jejich prospěšného života.”