Pět neuvěřitelných ekologických technologií od Renault

Renault již vede metodu, pokud jde o elektrické automobily, ale její snaha minimalizovat emise a také způsobit, že vozidla s nízkým CO2 se mnohem více než kdykoli předtím sahají jen EV. Na pařížském autosalonu jsme viděli nápad Eolab o velikosti Clio, vizi supermini 2020, který využívá redukci hmotnosti 400 kg, hybridní hnací ústrojí plug-in a kluzkou aerodynamiku, aby se minimalizoval emise CO2 na pouhých 22 g/km.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

V mnohem okamžité budoucnosti má však Renault na rukávu řadu předvídajících řešení, stejně jako jsme byli vyzváni, abychom je zkontrolovali v jeho inovační centru poblíž Paříže.
1. menší, mnohem účinnější elektrický motor pro Zoe
6

Úplně nový elektrický motor bude namontován na Zoe i Kangoo EV od jara 2015. Integrací motoru, křižovatky, napájecí elektroniky a nabíječky do jediného modulu, který byl minimalizován o 10 procent, však však o 10 %, o 10 %, ale však o 10 procent, ale Mnohem významněji musí také zvýšit odrůdu Zoe o 130 mil o asi 10 procent.
Napájení a točivý moment zůstávají konstantní při 87 koní a také 220 nm. Další vylepšení zahrnují minimalizované doby nabíjení při využití zásob nízkého výkonu. Bylo nám řečeno, že obyčejná doba doplňování tříkolíků ve Velké Británii bude minimalizována asi o 20 minut.
2. Tříválcový benzínový/LPG motor s dvojitým palivem
6

Ve druhé polovině roku 2015 bylo uvedeno, že cílem bylo integrovat výhody LPG (nižší CO2 a provozní náklady) s moderním benzínovým motorem. Výsledkem je 0,9 TCE motor, který může hladce přepínat mezi běžením na LPG i benzínu, bez jakéhokoli typu vstupu od ovladače, ale stále udržuje všechny funkce, které z něj činí moderní motor-včetně turbo, stop-start, Léčení energie při brzdění a režimu ekologického řízení.
Reklama – příspěvek pokračuje níže