Nové BMW M8 CS skvrnité testování na Nurburgring

BMW by mohlo brzy představit ještě rychlejší verzi kupé M8, soudě podle těchto nových špionážních výstřelů pořízených v Nurburgringu.
Pravděpodobně se nazývá M8 CS, připojí se k nedávno zavedenému super salonu M5 CS v sestavě společnosti a nabízí malý zisk a některé relativně rozsáhlé úpravy podvozku navržených tak, aby bylo mnohem lepší kolem trati.

Mega BMW M5 CS Unleashed s 626BHP

Očekáváme, že nový BMW M8 CS bude sdílet přesně stejný lehce přizpůsobený dvou-turbodvázený 4,4-litrový V8 motor jako M5 CS, který vytváří 626 koní a točivý moment 750 Nm. Obě vozidla již sdílejí přesně stejný motor v základní konkurenční podobě, takže by bylo rozumné, aby BMW přenesl upgrady salónu na obrovské kupé.
Reklama – Článek pokračuje níže

Vylepšení by zahrnovaly vylepšený olejový systém, mnohem lepší chlazení, výfuk s volnějším tekoucím a plně remap ECU motoru, ale upgrady by měly vytvořit pouze marginální 10 koní v soutěži M8. Osmistupňová automatická převodovka M8 a konfigurovatelný systém pohonu všech kol také zůstanou.
Upgrady podvozku budou o něco rozsáhlejší. Zdá se, že výška výletu tohoto testovacího vozu byla snížena a za jeho slitinami je několik nových křížových brzdových disků a větších třmenů. Pod kůží očekáváme více přenosových částí z M5 CS, jako jsou upgradované a také retunované tlumiče odpružení, stejně jako tužší držáky motorů.
Vizuální vylepšení tohoto modelu tohoto pokroku nabízejí funkci stejně jako se tvoří. Hlubší přední rozdělovač, velké zadní křídlo a agresivní nový difuzor bude mít prospěch aerodynamický výkon kupé, zatímco přetvořené otvory za oblouky předních kol by měly pomoci vyloučit vysokotlaký vzduch a teplé z brzd.
Uvnitř očekáváme také závod-inspirovaný člověka, s párem lehkých kontejnerových sedadel, volantem Alcantara, nové barevné bezpečnostní pásy a trochu obložení z uhlíkových vláken. Stejně jako M5 CS by kupující mohli také získat větší 12,3palcový infotainmentový systém, který nahradí jednotku 10,25 palce Basic.
M8 CS by se měla dostat do Velké Británie do konce roku, přičemž nová vlajková loď BMW soupeří s rychlostí Bentley Continental GT a také Porsche 911 Turbo S. Náklady na základní vozidlo by měly být podobné nákladům M5 Konkurence, stejně jako M5 CS, při přibližně 40 000 GBP navíc, přičemž vstupní bod M8 CS dosáhne přibližně 160 000 GBP.

Nyní se podívejte na naše hodnocení soutěže BMW M8…