Ferrari Data pro nový patent pro budoucí platformu pro budoucí elektrické sportovní vozidla

Mid-way s loňským rokem, generální ředitel Ferrari John Elkann ověřil, že podnik v roce 2025 představí své první čistě elektrické sportovní vozidlo v roce 2025. Zdá se Proces postupu, protože firma právě podala patent na novou platformu elektrifikovaných sportovních vozidel, kterou očekáváme, bude podporovat jeho nadcházejícího soupeře EV pro Tesla Roadster.
Reklama – Článek pokračuje níže

Patentová aplikace Ferrari je pro podlahovou a podvozek, který má oblast pro dvě baterie. V zadní části vozidla je namontován větší systém a široký plochý balíček upravený pod cestovní kompartment, který byl tvarován tak, aby ponechala dostatečnou oblast pro cestující. Obě baterie jsou připevněny do své vlastní podlahové sekce, která je oddělena od primárního podvozku vozidla a do vozidla se přišroubuje zpod.

Nový 2022 Ferrari PuroSangue SUV zobrazený v oficiálním upoutávkovém obrázku

Tvar prototypu ve Ferrariho patentových náčrtcích rovněž naznačuje, že jeho první plně elektrický design se nebude bloudit také daleko od jazyka stylu stanoveného jeho vozidly pro spalování. V zadní části vozidla bude umístěna baterie i elektrické motory, které zabírají oblast obvykle přidělenou pro spalovací motor i převodovku.
4

Přestože patentové výkresy Ferrari ukazují, že tato nová platforma byla navržena s ohledem na zcela elektrické pohonné úsečky, obchodní uvádí, že v navrhovaném designu pro hybridní sportovní vozidlo ponechává dostatečnou oblast, která má spalovací motor, aby byl založen na přesně stejných základech.
Je možné, že brzy můžeme vidět ještě jeden nízkoplužený hybridní design z Ferrari uprostřed desetiletí, přibližně ve stejnou dobu, kdy firma představí svůj první EV.
Ferrari uvádí, že v přední i zadní části platformy je dostatečná oblast, která má vložit spalovací motor. Podle těchto obrázků však bude mít tato platforma také front -konec ve tvaru F8 Tributo a 296 GTB, což znamená, že pro benzínový motor vpředu nebude nikde blízko dostatečné oblasti.
Pokud však Ferrari do této navrhované platformy vloží spalovací motor, je pravděpodobné, že by se nacházela za cestovní kompartment, s omezenou oblastí vpředu využívanou pro domov elektrický motor.

Nyní klikněte sem a zkontrolujte všechny nejnovější zprávy o Ferrariho současném hybridním supercar, 296 GTB…