Poškození automobilového průmyslu způsobené globálním nedostatkem čipů by se dalo zabránit

Načasování globálního nedostatku polovodičů čipů nemohlo být horší. V době podstatného otřesu v automobilovém průmyslu, nemluvě o soupeření s ničivou pandemií, bylo poslední potřebnou věcí narušení dodavatelského řetězce.
Situace, ve které se ocitneme, vedla k tomu, že několik hlavních výrobců, kteří se museli vrátit zpět nebo v některých případech zastavit celou svou produkci. Dalo by se tomu zabránit? Někteří řeknou, že tento sektor mohl tuto výzvu předvídat a podniknout kroky ke zmírnění proti ní. Již nějakou dobu je zřejmé, že společnosti smartphonů, jako jsou Apple a Samsung, vyrábějí značné objemy a nakonec by se staly impozantním konkurentem automobilů.

Nedostatek polovodiče nadále zasáhne výrobu automobilů

Pak musíme zvážit složitost technologie požadované v moderním automobilu. Když jsem poprvé začal ve své kariéře jako automobilový inženýr před více než čtyřmi desetiletími, automobily byly asi stejně technologicky složité jako kalkulačka Bog-Standard. Nyní obsahují přibližně 100 milionů řádků kódování, protože jak infotainment, tak i jízdní systémy se silně spoléhají na složitý software, aby se show udržovala na silnici. Doslova.
Reklama – Článek pokračuje níže

Tyto faktory kombinované znamenají, že v mnoha ohledech byl nedostatek čipů nevyhnutelný, ale ne nezvládnutelný. Odolnosti by měly být správně položeny o odolnost a flexibilitu modelů dodavatelských řetězců a pracovních sil, které jsou výrobci nejvíce ovlivněny nedostatkem čipů. Celosvětové odstavení způsobené COVID-19 zdůraznily trhliny v řetězci, které budou bezpochyby řešeny.
Zatímco nikdo nemohl předpovídat nástup pandemie, zjevně došlo k nepřesnému předpovídání poptávky. Navzdory makroekonomické nejistotě kvůli pandemii je ekonomický výhled na úrovni domácnosti mnohem pozitivnější. S svátky vyloučené, dojíždění již není odtokem na peněžence a jen velmi málo jiného, ​​na kterých je třeba utratit peníze, se nákup nového automobilu stal logickým krokem pro mnoho spotřebitelů. To způsobilo nárůst poptávky v době, kdy byla zastavena dodávka polovodičových žetonů. Neužívá Nobelovu cenu za ekonomiku, aby pochopila důsledky této kombinace.
Nakonec by se toto odvětví mohlo a možná a možná mělo vyhnout rozsahu dopadu, který měl nedostatek čipů na produkci automobilu-ale bylo by nespravedlivé říci, že je to rána způsobená sebe sama. Nepochybně se lekce budou naučit v zasedacích místnostech po celém světě, protože vedoucí pracovníci se snaží zabránit tomuto druhu volatility a variability v dodavatelském řetězci, což způsobuje tolik narušení, jako tomu bylo za posledních 12 měsíců.

Klikněte sem a přečtěte si více od Andyho Palmera …